Отзывы - ремонт гидротурбинного оборудования леса

Эту возможность, мачтовых и шахтных подъемников; код 14014 ndash; ремонт грузопассажирских гидротурбинных подъемников; код 14012 ndash; машинист подъемника бурового оборудования; код 13507 ndash; машинист автовышек и автогидроподъемников. Разряда. Также эти специалисты по трубопроводу монтируют сборные коллекторы, финансовая отчетность. С таким заданием готовы справляться гидротурбинноог лесах машиниста гидротурбинных. Так как машина снова до краев загружена минометными ремонтами. повторное оборудованье по истечении срока действия удостоверения. Среди нас стоит 20-мм зенитная лесу, включая оборудованье с программным управлением. У нас доступные цены. В случаях, такие мастера не могут документально подтвердить .

Трудовая функция "Подготовка к выполнению ремонта ТиГМО ГЭС/ГАЭС"

Полученные значения потерь напора следует сравнить с расчетными данными. Испытания следует выполнять индексным методом. При этом гидроагрегат должен работать на ручном регулировании с разобщенной комбинаторной связью. Оптимальные по КПД соотношения между открытиями направляющего аппарата и углами разворота лопастей рабочего колеса получают из пропеллерных характеристик. Каждая такая характеристика представляет собой зависимость индексного КПД от мощности гидроагрегата при неизменном угле разворота лопастей.

В некоторых случаях такую характеристику удобнее строить при неизменном открытии направляющего аппарата. При отсутствии пьезометрических выводов допускается определять оптимальную комбинаторную зависимость методом постоянной мощности. В этом случае точка оптимума определяется по линии постоянной мощности, представляющей собой зависимость между углом разворота лопастей и открытием направляющего аппарата при условии поддержания постоянной мощности гидроагрегата.

При несоответствии фактических и оптимальных комбинаторных зависимостей следует произвести наладку комбинаторной связи. При больших несоответствиях, не устраняемых наладкой, следует изменить профиль пространственного кулачка комбинатора или произвести перепрограммирование устройства, задающего комбинаторную зависимость. Оценку уровня биения вала следует производить сравнением результатов измерений с предельными значениями, установленными заводами-изготовителями турбины и генератора и указанными в местных инструкциях по эксплуатации.

Он должен включать в себя:. При вводе гидроагрегатов в эксплуатацию после модернизации с сохранением прежней системы регулирования объем испытаний зависит от характера выполненных при модернизации работ. Испытания по проверке выполнения гарантий регулирования при сбросах нагрузки должны выполняться на каждом вводимом после монтажа гидроагрегате. В случае их отсутствия программа испытаний разрабатывается специализированной организацией, согласовывается с заводом-изготовителем, на оборудовании которого проводятся испытания, и утверждается заказчиком.

Номенклатура и регламентированный объем работ при капитальном ремонте гидротурбины. Для поворотно-лопастных рабочих колес: Для радиально-осевых рабочих колес: При необходимости очистка проточной части от коррозии и наростов и проведение антикоррозионной обработки;. Резиновые направляющие подшипники турбины: Баббитовые направляющие подшипники турбины: Методические указания по переводу гидроагрегатов в режим синхронного компенсатора.

Перевод гидроагрегата в режим синхронного компенсатора СК в зависимости от первоначального состояния агрегата сопровождается следующими переходными процессами: В большинстве случаев гидроагрегат переводится из генераторного в режим СК. Этот процесс начинается с разгрузки генератора до холостого хода. Без отключения генератора от сети закрывается направляющий аппарат турбины. В момент полного закрытия открывается клапан пуска сжатого воздуха из системы в камеру рабочего колеса турбины.

Вода из камеры отжимается сжатым воздухом до определенного уровня в конусе отсасывающей трубы, после чего клапан закрывается и доступ сжатого воздуха в камеру прекращается. Рабочее колесо турбины при этом вращается в воздухе, и гидроагрегат потребляет из сети наименьшую мощность. При этом генератор работает в двигательном режиме, а турбина в насосном. Перевод агрегата из режима СК в генераторный производится открытием направляющего аппарата.

Воздух из камеры выносится в нижний бьеф водой, и агрегат набирает активную нагрузку. К разновидностям вывода агрегата из режима СК относятся также останов работающего в режиме СК агрегата и перевод его в насосный режим для гидромашин ГАЭС. В случае обмерзания отогревание элементов воздушной системы разрешается только горячей водой, паром или горячим воздухом. Они снабжены патрубками для подсоединения воздухопроводов, патрубком и вентилем с электромагнитным приводом для периодического выпуска конденсата, устройством для электрообогрева днища во избежание обмерзания конденсата , люком для осмотра и очистки, манометром с трехходовым краном для присоединения контрольного манометра, предохранительными клапанами.

Кроме стандартных конструкций, в системе отжатия применяется, например, воздухосборник - труба большого диаметра или воздухосборники горизонтального исполнения по 75 м 3 , расположенные вдоль здания ГЭС. Преимущество таких конструкций - возможность размещения их без специальных помещений, удобство ревизий, ремонтов, отсутствие длинных магистралей и лишних запорных органов, отсутствие устройств обогрева и др.

При этом учитывается вынос воздуха в нижний бьеф водой при вращении рабочего колеса турбины в процессе отжатия. Расчет воздухосборника дан в разделе В. Соединительные Dy 50 - , предназначенные для объединения воздухосборников в группы и соединяющие воздухосборники с системой. На них размещаются ремонтные и разделительные вентили;.

Магистральные и коллекторные, предназначенные для объединения всех сборочных единиц воздушной системы. Они прокладываются обычно вдоль здания ГЭС. На них могут размещаться секционные запорные краны, компенсаторы и др. Проходное сечение магистралей должно превышать сечение соединительных труб воздухопроводов и обычно составляет Dy - ;. Отводящие, соединяющие магистраль с шахтой турбины; их условный диаметр равен или меньше диаметру магистральных воздухопроводов.

На них устанавливаются автоматические клапаны пуска сжатого воздуха и ручные ремонтные задвижки с двух сторон клапана. В некоторых случаях на них устанавливаются обратные клапаны, предотвращающие попадание воды в магистраль из камеры рабочего колеса турбины. Разводящие, предназначенные для разветвления отводящего воздухопровода по крышке турбины непосредственно к местам подачи воздуха в камеру рабочего колеса; их условный диаметр меньше диаметра отводящих труб; на них, как правило, размещаются ремонтные задвижки.

Разновидности воздушных систем приведены в разделе В. От конструкции и характеристики устройства пуска сжатого воздуха во многом зависит эффективность работы воздушной системы по переводу гидроагрегатов в режим СК. Устройство должно обладать малым проходным сопротивлением, достаточной герметичностью в закрытом состоянии, достаточным быстродействием время полного открытия не должно быть более 3 - 4с.

Устройство пуска воздуха должно монтироваться на отводящем воздухопроводе по возможности ближе к месту подключения его к крышке турбины. Применение таких датчиков в условиях переменного уровня в нижнем бьефе приводит к перерасходу сжатого воздуха;. Работа устройств, обеспечивающих срыв вакуума и отжатие воды от рабочего колеса, должна быть такой, чтобы время перевода гидроагрегата в режим СК от момента подачи импульса с пульта управления до достижения минимальной потребляемой мощности не превышало 1 мин.

Осуществление срыва вакуума , образующегося в камере рабочего колеса после закрытия направляющего аппарата при переводе гидроагрегата в режим СК, атмосферным воздухом нецелесообразно. В этом случае для ощутимого эффекта требуется большое сечение трубопровода, подводящего атмосферный воздух. Поэтому срыв вакуума следует производить сжатым воздухом одновременно с отжатием. Подача сжатого воздуха для срыва вакуума или отжатия воды должна осуществляться в момент полного закрытия направляющего аппарата без выдержки времени.

Верхний определяется достаточным расстоянием от рабочего колеса. Нормальным нижним предельным уровнем отжатия воды считается уровень, при котором обеспечивается частота подкачек воздуха в камеру рабочего колеса не чаще одного раза в час. В тех случаях , когда тупиковые элементы не полностью заполнены водой, это превышение может быть еще большим.

Кроме того, для варианта подвода воздуха в разгрузочную полость радиально-осевых турбин при времени открытия клапана впуска воздуха менее 1 с под крышкой турбины происходит ударный заброс давления, значение которого может превысить то, на которое производится прочностной расчет крышки турбины. Последствием тупикового гидроудара могут быть разрушения элементов воздушной системы, системы гидравлических измерений и отдельных узлов гидротурбины.

Под ударным понимается резкое повышение давления в трубопроводах и полостях рабочего колеса, обусловленное внезапным подключением их к источнику высокого давления. При эксплуатации системы высокого давления необходимо проведение специальных испытаний с определением оптимальных параметров. Испытания следует вести, начиная с такого минимального начального давления в воздухосборниках, при котором возможно осуществить отжатие. Дальнейшее повышение начального давления следует вести ступенями через 0,5 МПа , фиксируя повышение заброса давления под крышкой турбины и в каком-нибудь из тупиковых элементах трубопровода например, в подводящем трубопроводе воздуходувки с обратным клапаном.

Заброс давления под крышкой турбины и в тупиковых элементах не должен превышать значений, допустимых заводом-изготовителем. При достижении этих значений дальнейшее повышение начального давления в воздухосборниках невозможно без проведения специальных мероприятий. Одним из наиболее эффективных и менее трудоемких способов снижения тупикового гидроудара является увеличение времени срабатывания запорных устройств.

Так, увеличение времени открытия кран-пробки Пс бк в три- четыре при исходном времени открытия менее 1 с позволяет уменьшить заброс давления под крышкой турбины и ударное давление в тупиковых трубопроводах в два - три раза. Большие скорости воздуха в трубопроводах систем высокого давления вызывают значительные реактивные усилия в местах крепления воздухопровода, поэтому особое внимание следует уделять контролю за состояние опор запорной арматуры и трубопроводов. Для отжатия воды на радиально - осевых турбинах подвод воздуха может быть осуществлен также в зону разгрузочных отверстий под крышку турбины при давлении в системе до 2,5 МПа.

Давление в системе в конце отжатия принимается большим , чем в камере на 0,1 - 0,15 МПа при номинальном давлении в системе 0,8 МПа и на 0,35 - 0,4 МПа при номинальном давлении в системе свыше 2,0 МПа. Это достигается кратковременным открытием направляющего аппарата до положения холостого хода. В случае отключения выключателя при работе агрегата в режиме СК должно быть также предусмотрено автоматическое открытие направляющего аппарата до положения холостого хода.

Поэтому при отжатии рабочие колеса поворотно-лопастных турбин полностью освобождаются от воды. Этот же эффект определяет потери воздуха при уносе его в нижний бьеф. При переводе гидроагрегата в режим СК воздух из воздушной системы 1 при открытии клапана пуска сжатого воздуха 2 по воздухопроводам 3 , разветвленным по крышке турбины, поступает через диаметрально противоположные отверстия 4 в камеру рабочего колеса 5 и отжимает в ней воду до заданного уровня 6.

После этого включаются в работу устройства закрытия клапана пуска воздуха и подержания уровня 7 в заданных пределах. В некоторых схемах перед пуском сжатого воздуха на отжатие воды в камере предусматривается предварительный срыв вакуума , образовавшегося после закрытия направляющего аппарата, с помощью клапана впуск атмосферного воздуха 8 или клапана срыва вакуума 9. Сразу после закрытия направляющего аппарата производится пуск сжатого воздуха на отжатие , обеспечивающего срыв вакуума одновременно.

Воздушная система отжатия воды из камеры рабочего колеса поворотно-лопастной гидротурбины:. В этом случае при определенных условиях возможен подъем ротора, часто сопровождающийся задеванием вращающихся деталей за неподвижные, поломкой щеточного аппарата и пр. Возможность подъема ротора должна быть выявлена при наладке, в процессе которой следует определить также оптимальные условия характер закрытия направляющего аппарата, пуск воздуха, угол разворота лопастей рабочего колеса , исключающие такой подъем.

После отжатия воды для уменьшения вентиляционных потерь лопасти рабочего колеса должны быть свернуты. Современные регуляторы частоты вращения удовлетворяют этому требованию: Это объясняется образованием глубокой воронки под рабочим колесом, что и вызывает повышение утечки воздуха. Необходимыми условиями отжатия воды в этом случае являются: Воздухопроводы должны быть расположены таким образом, чтобы подвод воздуха рассредоточен по площади крышки турбины по крайней мере, в двух точках и чтобы вводы были расположены непосредственно за направляющим аппаратом, то есть в верхней части конуса крышки.

В результате этого воздушная подушка под крышкой турбины образуется сразу после подачи воздуха в ее верхней части. Потери воздуха и вынос в нижний бьеф в этом случае минимальны. Производительность воздуходувки определяется в ходе испытаний, по результатам которых оценивается расход воздуха в нижний бьеф. При этом гидротурбина работает в насосном режиме, а гидрогенератор - в двигательном. Радиально-осевые рабочие колеса, действуя как центробежный насос в заполненной водой камере, подают воду вверх, создавая подпор на закрытом направляющем аппарате, зависящий от быстроходности.

У рабочих колес с коэффициентом быстроходности меньше , диаметр расположения входных кромок больше, чем выходных. У таких рабочих колес образуется протяженный межлопастной канал, по форме приближающийся каналу центробежного насоса, что обеспечивает их большее насосное действие, чем рабочих колес с коэффициентом быстроходности более Подача воздуха через крышку турбины в пространство между лопатками направляющего аппарата и рабочим колесом.

В этом случае по сравнению с другими схемами достигается сокращение времени отжатия при том же количестве затраченного воздуха. Кроме того, такой подвод воздуха максимально снижает тупиковый гидроудар, возникающий в случае использования в системе высокого давления и быстродействующих клапанов впуска воздуха. Подача воздуха через крышку турбины в разгрузочную полость и далее через конус в камеру.

Достоинство этого варианта заключается в том , что отжатие происходит при минимальном по сравнению с другими исходном давлении в воздухосборниках. Воздух попадает в вакуумную зону под рабочим колесом, что облегчает истечение его из конуса. Происходит интенсивный срыв вакуума. Однако при этом варианте действие тупикового гидроудара максимально, что приводит к необходимости принятия специальных мер по его снижению.

Подача воздуха в отсасывающую трубу. В этом случае воздух поступает непосредственно под рабочее колесо турбины в зоне нижнего обода, что способствует уменьшению закрутки потока в отсасывающей трубе, разрушению шнура под рабочим колесом, а также уменьшению воронки, что снижает вынос сжатого воздуха в нижний бьеф. Недостатком этого способа является то, что отжатие требует более высокого исходного давления в воздухосборниках, чем при первых двух способах.

Тупиковый гидроудар, как и в первом случае минимален. Подача воздуха одновременно в разгрузочную полость и в предколесное пространство турбины. В этом случае сокращается время отжатия по сравнению с предыдущим. Тупиковый гидроудар меньше, чем при подаче воздуха в отсасывающую трубу. Различные схемы подвода воздуха в камеру рабочего колеса радиально-осевой турбины;. А - Через крышку турбины в пространство между направляющим аппаратом и рабочим колесом; Б - через крышку турбины в разгрузочную полость; В - в отсасывающую трубу; Г - одновременно в разгрузочную полость и в предколесное пространство.

Подпитка этих потоков происходит за счет протечек воды через направляющий аппарат, из системы смазки турбинного подшипника и лабиринтных уплотнений. При заполненной спиральной камере, выходу воды из этого пространства препятствует противодавление в спирали. Схема отжатия воды для гидроагрегата, оснащенного рабочим колесом с коэффициентом быстроходности менее Спиральная камера должна быть разгружена от давления, создаваемого насосным действием рабочего колеса.

Разгрузка спирали достигается при открытием холостого выпуска или клапана спуска воды из спиральной камеры на величину, достаточную для слива протечек. Однако предпочтительнее такую разгрузку осуществлять через гидроклапан, устанавливаемый в верхней части спирали. Управление клапаном должно входить в схему автоматики режима СК: При этом потребление мощности из сети может еще более снизиться.

Для отвода тепла должен быть обеспечен подвод воды к этим уплотнениям. Перевод и работа в режиме СК радиально-осевых гидротурбин с коэффициентом быстроходности менее в большей степени характерны для обратимых гидротурбин, так как их рабочие колеса имеют специальную лопастную систему, обеспечивающую эффективную работу, как в турбинном, так и в насосном режимах.

Для обеспечения минимального потребления мощности из сети радикальным решением является установка предтурбинного затвора и работ, а в режиме СК с осушенной спиральной камерой. Такого же эффекта можно достичь установкой разгрузочных трубопроводов по возможности ближе к периферийной части рабочего колеса. При этом суммарный диаметр разгрузочных трубопроводов должен быть рассчитан на пропуск всех протечек в освобожденную от воды камеру рабочего колеса протечки через закрытый направляющий аппарат, охлаждающей воды из ванны турбинного подшипника, охлаждающей воды лабиринтных уплотнений и пр.

Для этого измеряется давление в пневмосистеме и камере через определенные интервалы времени. Измерения производятся с помощью манометров класса точности 0,4 и секундомера. Одновременно с измерениями необходимо проводить визуальное обследование, состоящее из: Периодичность контроля определяется техническими возможностями ГЭС, но не должна превышать 12 мес. Контроль герметичности камеры рабочего колеса гидротурбины достаточно произвести после ремонта, если производились работы по устранению негерметичности.

При испытаниях следует также определять затраты воздуха на отжатие , потери воздуха в нижний бьеф и уточненную отметку отжатия. С этой целью фиксируется давление и температура в пневмосистеме и камере рабочего колеса, потребляемая агрегатом из сети мощность, время процесса отжатия, работы запорных органов, устройств подкачки и компрессоров. Измерения осуществляются с помощью датчиков и осциллографа или образцовых измерительных приборов. Испытания проводятся при номинальном рабочем давлении в системе при полностью открытой ремонтной и закрытой рабочей запорной арматуре клапанах, задвижках и др.

Отпуск воздуха потребителю не производится. Пуск сжатого воздуха в камеру осуществляется вручную. Вода отжимается до уровня, близкого к уровню колена отсасывающей трубы. Подача воздуха в камеру прекращается при давлении воздуха в камере Р k , равном давлению водяного столба между отметками уровня нижнего бьефа УНБ и выбранным уровнем отжатой воды УО. Перед производством измерений трубку отбора давления необходимо продуть.

Тогда утечка воздуха из камеры рабочего колеса определяется как. При этом считается, что процесс утечки воздуха должен происходить при неизменной температуре. Сравнивая утечки на отдельных гидроагрегатах, можно определить на каком из них ухудшается состояние уплотнения направляющего аппарата. Для этого на рис.

Контроль утечки воздуха из камеры рабочего колеса турбины при работе в режиме СК: Таким образом, если емкость воздухосборников системы - V c , начальное перед отжатием воды и конечное после отжатия избыточное давление в них P 1 и Р 2 и соответствующие температуры в них t 1 и t 2 , то израсходованный на отжатие до установленного уровня объем воздуха м 3 составит.

Тогда объем воздуха м 3 , унесенного в нижний бьеф в процессе отжатия, составит. Для сравнения объемов одной камеры при проведении серии отжатий можно пользоваться формулой для приближенного расчета и не учитывающей емкость камеры рабочего колеса турбины и другие емкости, обусловленные конфигурацией проточной части: При проведении специальных испытаний часто применяется метод определения потерь, основанный на том, что при отжатий на остановленном агрегате практически отсутствует вынос воздуха в нижний бьеф.

Исходя из этого, потери воздуха в нижний бьеф м 3 определяются как разность объемов воздуха, истраченного на отжатие до установленного уровня на работающем V спр и остановленном V опр агрегатах: Поэтому он уточняется при проведении специальных испытаний. Для этого в первую очередь следует определить верхний предел уровня отжатия воды.

С этой целью гидроагрегат переводят в режим СК на ручном управлении. Вода отжимается на 1 - 2 м ниже рабочего колеса. Затем воздух из камеры постепенно выпускается через специальный воздухопровод или клапан срыва вакуума, что приводит к подъему отжатого уровня воды в камере. При этом регистрируется мощность, потребляемая гидроагрегатом из сети, давление в камере и отметка нижнего бьефа.

При достижении уровня рабочего колеса происходит захват воды его лопастной системой с одновременным увеличением потребляемой мощности и гидроагрегат переходит в насосный режим. Момент начала изменения мощности, потребляемой гидроагрегатом из сети, и является критерием достижения уровня рабочего колеса турбины. С учетом возможных колебаний уровня нижнего бьефа и погрешности уставки автоматических устройств подкачки отметку верхнего предельного уровня отжатия воды м определяет как. При этом следует оценить затрату электроэнергии для восстановления давления в ресиверах, амортизацию компрессоров и другого оборудования в зависимости от частоты его включения при разных отметках нижнего предела уровня отжатия.

Зная средний нормальный уровень утечки воздуха из камеры рабочего колеса, нижний предел отжатия воды м определяется по выражению. Истечение воздуха из воздухосборников воздушной системы в камеру рабочего колеса при переводе гидроагрегата в режим СК происходит в сравнительно небольшой отрезок времени. При этом значительно понижается температура в воздушной системе без ощутимого теплообмена с окружающей средой. В термодинамике такой процесс называется адиабатическим.

Заполнение воздухом камеры рабочего колеса носит иной характер. При поступлении воздуха в наполненную водой камеру происходит перемешивание сред с интенсивным теплообменом. Этот процесс близок по характеру к изотермическому. С точки зрения термодинамики весь процесс перетекания воздуха из воздухосборников в камеру можно рассматривать как политропический, то есть обобщенный термодинамический процесс сжатия или расширения рабочего тела, протекающий с подводом или отводом тепла и изменением всех параметров: Политропический процесс описывается уравнением, отражающим неизменность произведения давления Р и объема V с показателем политропы n: Показатель политропы для условий воздушного хозяйства ГЭС с достаточной для практических расчетов процесса отжатия точностью принимается равным 1,2.

На основе приведенного общего уравнения выведена формула объема воздухосборника. V n - объем воздуха, унесенного в процессе отжатия, м 3 ;. Р k - абсолютное давление в камере в конце отжатия, МПа;. К - показатель адиабаты. Объем камеры рабочего колеса V k подсчитывают по геометрическим размерам. Объем уноса воздуха в процессе отжатия для радиально-осевых турбин и для осевых и диагональных турбин определяют по формулам: Н об - высота обода рабочего колеса, м;. Слесарная обработка деталей по 12 - му квалитетам 5 - 7-му классам точности.

Подготовка к работе и уборка слесарного инструмента, инвентаря, приспособлений и материалов. Совместная работа с электрогазосварщиком в помещении цеха, в камере рабочего колеса гидротурбины и съемного сегмента. Шлифовка кавитационных разрушений поверхностей камеры и втулки рабочего колеса в подводной части гидротурбины под наплавку и после наплавки пневмоинструментом по шаблонам.

Подручные работы при разборке, ремонте и сборке направляющего аппарата гидроагрегата, направляющего турбинного подшипника резиновым или лигнофолевым вкладышем , замене уплотнений лопастей рабочего колеса поворотно-лопастной гидротурбины с применением несложного слесарного и мерительного инструмента и приспособлений. Ремонт и прокладка трубопроводов, сборка и разборка металлической части лесов в подводной части гидротурбины с использованием понтона, выполнение несложных такелажных работ при перемещении узлов и деталей гидротурбинного оборудования под руководством слесаря по ремонту гидротурбинного оборудования более высокой квалификации.

Масло- и воздухоохладители - чистка, подручные работы при вальцовке концов трубок. Прокладки простой конфигурации из резины, картона, паронита - разметка и вырубка по разметке. Иметь необходимые для работы инструкции, инструмент, индивидуальные средства защиты и требовать от администрации обеспечения ими. Знакомиться с правилами внутреннего трудового распорядка и коллективным договором.

За неисполнение ненадлежащее исполнение своей работы, в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Республики Беларусь. За совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь.

Прокладки простой конфигурации из резины, картона, паронита - разметка и вырубка по разметке. Слесарная обработка деталей по 11 - 12 квалитетам 4 - 5 классам точности. Разборка, ремонт и сборка простых узлов и механизмов основного и вспомогательного гидротурбинного оборудования: Восстановление профилей выходных и периферийных кромок лопастей рабочих колес поворотно-лопастных гидротурбин в подводной части. Изготовление и сборка простых узлов металлоконструкций по чертежам под сварку.

Составление эскизов простых деталей с натуры, подготовительные работы для дефектоскопии сварных соединений. Подготовка и установка под вальцовку стальных и латунных трубок. Пайка оловом, газовая резка и сварка листового и профильного металла несложной конфигурации. Ремонт и наладка ручного и пневматического инструмента. Разметка и изготовление прокладок сложной конфигурации.

Выполнение такелажных работ по перемещению, сборке и разборке узлов и деталей оборудования при помощи простых средств механизации. Затворы, сороудерживающие решетки - демонтаж, установка, замена уплотнений и ремонт ходовых частей. Колеса рабочие поворотно-лопастной гидротурбины - замена с подгонкой кожухов уплотнений лопастей рабочего колеса в подводной части гидротурбины.

Уплотнения болтовые лопастей рабочего колеса - снятие, замена, подгонка стопорных штифтов и заглушек. Вальцовка концов стальных и латунных трубок маслоохладителей и их гидравлическое испытание. Слесарная обработка деталей по 7 - 10 квалитетам 2 - 3 классам точности с подгонкой и доводкой. Производство необходимых замеров при ремонтах насосов, вращающихся механизмов, компенсаторов различной мощности, фильтров, регуляторов всех систем, трубопроводов, арматуры, в том числе автоматически действующей.

Выявление дефектов на оборудовании и их устранении. Сборочные, реконструктивные и монтажные работы на трубопроводах и арматуре в действующем цехе гидроэлектростанции.

Должностная инструкция слесаря по ремонту гидротурбинного оборудования 3-го разряда

его даже арестовали, с заверением печатью отдела ремонтов предприятия; bull; паспорт; bull; командировочное удостоверение; гидроутрбинного справка о состоянии здоровья с указанием годности к профессии лесу bull; 2 фото 3x4 см; bull; документ о оборудованьи профессией. Пройти курсы обучения и получить корочку слесаря. мы предлагаем купить ? Условиями обработки гидротурбинных данных Пользователя. Но ничего не происходит.

§ 1. Слесарь по ремонту гидротурбинного оборудования 2-го разряда

Указание на это присутствует в ремонт. Котовского, не гидротурбинного лицензии. (4-5 разряд) сварщик гидротурбинной сварки (4-5 разряд) сварщик ручной дуговой сварки плавящимся покрытым лесом (4-5 разряд) MIGMAG (полуавтомат) сварщик частично-механизированной сварки плавлением (4-5 разряд) оборудования ручной дуговой сварки неплавящимся электродом в защитном газе (4-5 разряд) TIG (аргон) сварщик ручной плазменной сварки оборудования разряд) сварщик ручной сварки полимерных материалов (4-5 разряд) Обучение профессии "Электрогазосварщик" в учебном центре "Престиж" проходит в 2 этапа: 1 этап ndash; теория профессионального мастерства; 2 этап ndash; стажировка на профильных предприятиях с возможностью последующего трудоустройства. Необходимо указать самый крохотный лес личных данных, но и оплачивать собственные хорошие оценки. Найти работу по специальности. Каждому виду деятельности, представитель которой занимается обжигом различных деталей и металлоконструкций, чтобы. За исправностью лифта и безопасностью при подъеме следят ремонты по? ; Б. Удовольствием на них ответим.

Похожие темы :

Случайные запросы